خانه شیمی

X
  • آخرین ارسالات انجمن

  •  

    نمایش نتایج: از 1 به 8 از 8
    1. Top | #1
      کاربر نیمه فعال

      Daghon
      نمایش مشخصات

      پژو 2008، خواب جدید پژو برای ایران

      نیده‌ها حاکی از آن است که تا چندی دیگر قرار است یک محصول جدید از شیر پژو در بازار ایران تولید یا همان مونتاژ شود. خودرویی متفاوت با پژوهایی که پیش‌تر دیده بودیم.
      آن‌طور که در خبرها خواندیم، می‌گویند 2008 قرار است پروژه مشترکی باشد بین دو طرف؛ یعنی اینکه برای تولید آن نیاز به یک خط مونتاژ جدید است. حالا اینکه بعد از چند سال و تا چند درصد داخلی‌سازی می‌شود، بماند برای بعد ولی مهم این است که این خودرو حداقل در اوایل ورودش کاملاً خارجی است.

      این پژو 2008 که داریم درباره‌اش صحبت می‌کنیم،‌ خودرویی است که سال 2013 رونمایی شده است. آن‌هایی که عاشق سینه‌چاک این خودرو هستند می‌دانند که پلت‌فرم آن‌همان هاچ‌بک 208 است. پلت‌فرمی که نسخه ابتدایی‌اش را روی 207 واقعی دیده بودیم. می‌دانید که آن 207 که در ایران است در حقیقت 206 پلاس است. حالا بگذریم. خلاصه که 2008 آمد تا جانشین 207 استیشن شود.

      اساساً معنی کراس‌اوور هم همین است؛ یعنی شاسی‌بلندی که زیرساخت آن یک خودروی سواری باشد. چیزی که درباره 2008 نامشخص شده این است که نمی‌دانیم پیشرانه‌اش چه حجمی دارد؟ چراکه پژو برای این فرزندش چند نوع پیشرانه 1.2، 1.4 و 1.6 لیتری در نظر گرفته شده است. ولی یک حسی به ما می‌گوید که طرف ایرانی دست گذاشته روی مدل 1.6 HDi که بر حسب اتفاق مدل تقویت‌شده 1600 سی‌سی آن است.
      آپشن‌ها و امکانات

      خودروسازان ما را که دیده‌اید؟ هیچ کارشان معلوم نیست. تا لحظه‌ای که ماشین به دستتان نرسیده،‌ نمی‌توانید مطمئن شوید که چه امکاناتی دارید. با این حال ما هرچه پژو درباره 2008 گفته را به شما می‌گوییم. این خودرو مجهز به رینگ‌های 16، 17 و در مدل آخر 18 اینچی آلیاژی است. سیستم ضد سرقت دارد و قاعدتاً باید سقف پانوراما داشته باشد.

      نقشه‌خوان ماهواره‌ای با صفحه‌نمایش لمسی 7 اینچی را نیز به قابلیت‌هایش اضافه کنید. چند تریم اصلی برای آن در نظر گرفته شده،‌ یکی «مشکی آکسفورد»، دومی «مشکی برلین»، دیگری «طوسی توکیو»، یکی هم «قهوه‌ای داکوتا» و آخری «برنز پکن». شیشه‌های تیره، صندلی‌های چرم و داشبورد و دسته‌دنده چوبی‌اش حس خوب لوکس بودن را القا می‌کند. آینه‌های آن مجهز به گرم‌کن و با قابلیت تاشوندگی خودکار هستند. بلوتوث و USB‌ که دیگر ارزش گفتن ندارد. پژو 2008 حداقل 6 ایربگ دارد.

      سیستم تهویه مطبوع آن نیز اتوماتیک است. این سیستم در مدل‌های فول به‌صورت دوگانه نیز عرضه می‌شود. گرم‌کن صندلی‌ها یک آپشن آن‌هم روی مدل‌های تیپ بالا است. البته وجود ESP (سیستم پایداری الکترونیکی) و کروز کنترل که چیز عجیبی نیست اما حضور سیستم کمکی سرپایینی و سربالایی قدری آن‌هم روی این شاسی‌بلند نه‌چندان قدبلند جای تعجب دارد. به سبک آفرودهای آمریکایی،‌ می‌شود روی کنسول آن یک خروجی 12 ولت برق دید. سیستم صوتی آن چهار باند و چهار توییتر (نخوانید تیوتر) دارد.
      نظر دیگران

      ازآنجایی‌که هنوز هیچ‌کس حتی جمال این خودرو را ندیده، پس نمی‌توان درباره مثبت‌ها و منفی‌هایش نظر دارد. پس مجبوریم دست به دامن سایت‌ها و مجلات معتبر خارجی شویم. سایت What Car? در تستی که جولای سال گذشته انجام داده بود درباره 2008 این‌طور نوشت: در این آزمون قوی‌ترین پیشرانه را انتخاب کردیم. انتخابی که سروصدای زیاد اتاق را به ارمغان داشت.

      البته قوی‌ترین نسخه پیشرانه دیزلی اوضاع به‌مراتب بهترین را نسبت به نمونه بنزینی داشت. ضعف 2008 شدیداً در جعبه‌دنده‌اش دیده می‌شود. در حقیقت این خودرو نیاز به یک یا دو دنده اضافی برای کنترل بهتر دور موتور دارد. فرمان‌پذیری این پژو در سرعت‌های بالا تعریفی ندارد. شاید خسته‌کننده نباشد ولی ابداً هم سرگرم‌کننده نیست. در پیچیدن‌های تندوتیز به‌خصوص اگر مسیر شیب‌دار باشد، حس واژگونی را باید دائم تجربه کنید.

      اگرچه این روزها لذت سان‌روف داشتن در شاسی‌بلندها همه‌گیر شده،‌ ولی با 2008 ترجیح می‌دهید همیشه این سقف بسته باشد. صدای باد بی‌اندازه شما را درگیر خودش می‌کند. در روزهایی که پژو بیش از هر زمان دیگری نیاز به افزایش کیفی محصولاتش دارد، عرضه یک شاسی‌بلند تک دیفرانسیل (محور متحرک جلو) می‌تواند روی آینده آن تاثیرگذار باشد. اگرچه باید به این نکته نیز اشاره کرد که 2008 دارای دیفرنسیال ضدقفل با کنترل الکترونیکی است. داخل کابین اولی چیزی که نظر شما را به خود جلب می‌کند،‌ فرمان بیش از حد کوچک آن است. با توجه به کوچک بودن فضای داخلی،‌ دکمه‌ها بسیار نزدیک به هم و فشرده تعبیه شده‌اند.

      سایت دیگر CarsGuide‌ است که بعد از تست پژو 2008 می‌گوید: پژو با این محصول، سلیقه اروپایی‌پسند خود را بار دیگر نشان داد. درحالی که نیسان جوک، رنو کپچر، شورولت ترکس و فورد اکواسپرت بازارهای بهتر و بیشتر آمریکا و آسیایی را نیز پوشش داده‌اند؛ اما همین تعصب روی سنت طراحی نیز طرفداران پر و پا قرصی را برایش دست و پا کرده است. از نظر آپشن و امکانات، تنها حضور نقشه‌خوان ماهواره‌ای، گرم‌کن صندلی و شیشه‌های تمام تاریک آن است که به نسبت دیگر محصولات جدید به نظر می‌رسد.

      شاید این خودرو برای مشتریان نوجوان با قد متوسط طراحی شده باشد. چراکه حتی ارتفاع داخلی کابین برای سرنشینان جلو نیز کوتاه و نامناسب است؛ اما باید به بزرگ‌ترین برترین این خودرو نیز اشاره کرد. فضای قسمت بار این خودرو چیزی مانند یک سدان فول‌سایز، بزرگ و جادار است. نکته‌ای که در بین هیچ‌یک از رقبایش دیده نمی‌شود. به طوری که با خواباندن صندلی‌های عقب می‌توان از 1400 لیتر قسمت کلی بار بهره برد.

      مجله Top Gear‌ که در حقیقت نسخه مکتوب برنامه‌ای محبوب به همین نام است، پژو 2008 را چنین معرفی می‌کند: او همان 208 چاق شده است. محصولی که اساساً از فرانسه آمده تا با فورد و شورولت از آمریکا رقابت کند. البته آنچنان مشتاق نیز که با نیسان جوک از ژاپن رو در رو شود. حتی با اینکه از نظر قیمتی نیز گران‌تر و از نظر ظاهری لوکس‌تر است با این حال ترجیح می‌دهد دور از رقیب آسیایی‌اش باقی بماند. باید اعتراف کرد که این خودرو یک شاسی‌بلند دو نفره است. چراکه به واقع دو صندلی عقبی آن به کار نمی‌آیند.

      همان بهتر که از فضای انتهایی خودرو برای چیدن جعبه و چمدان استفاده شود. همان‌طور که گفتیم این همان هاچ‌بک 208 است که قد کشیده است. این تغییر سایز را هم می‌شود داخل اتاق دید. همان دکمه‌ها و همان شکل و شمایل. فقط کمی بزرگ‌تر. با این حال برخلاف خودروهای هم‌کلاسش، چهره‌ای قابل قبول و منطقی دارد. از آن طراحی‌هایی است که در گذر زمان تکراری نمی‌شود. خروجی پیشرانه‌اش آنقدرها هم بد نیست فقط اگر کمی وزن شاسی کمتر بود،‌ شرایط بهتری را در پیش داشتیم.‌
      رقبای داخلی

      هنوز نه به دار است و نه به بار، قیمت حدودی آن را 90 میلیون تومان تعیین کرده‌اند. شک نکنید وقتی پای عرضه به بازار وسط باشد، قیمتش کمتر از 110 میلیون نخواهد شد. ‌ پیش از هرچیز بدانیم که پژو 2008 در آن سوی آب‌ها رقیبی است برای رنو Captur، فورد EcoSport، شورولت Trax، فیات Panda و نیسان Juke. همان‌طور که می‌بینید رقبایش همگی کله‌گنده هستند؛ اما واقعیت آن است که این خودرو رقیب واقعی در بازار ندارد!

      Specifications Peugeot 2008
      حجم پیشرانه (cc) 1598
      حجم هر سیلندر (cc) 399.5
      آرایش چهار سیلندر خطی
      قدرت (hp*rpm) 120 در 6000
      بازده قدرت (hp*lit) 80
      گشتاور (nm*rpm) 160 در 4250
      بازده گشتاور (nm*lit) 106.6
      قطر سیلندر (mm) -
      شتاب صفر تا 100 (sec) 11.2
      سرعت نهایی (km/h) 190
      جعبه دنده 4 سرعته اتوماتیک
      فاصله دو محور (mm) 2538
      نوع انتقال قدرت FWD - محور متحرک جلو
      طول، عرض و ارتفاع (mm) 4159-1739-1556
      اندازه ترمز (mm) -
      اندازه تایر (in) 195.60 - 16 و 205.50 - 17
      فضای قسمت بار (lit) 360
      وزن (kg) 1666
      حجم باک (lit) 50
      مصرف میانگین (lit) 6.5
      قیمت داخل: بیش از 90 میلیون تومان
      خارج: شروع از 18 هزار دلار





    2. Top | #2
      کاربر باسابقه

      نمایش مشخصات
      18000*3200=57600000
      6 تومن عوارض با 4 تومن حمل و نقل
      با 67000000 میشه ارس پلاکشو خرید و حال کرد
      هم اصل فرانسس هم 30 تومن ارزون تر از این قاطر فروشا درمیاد

    3. Top | #3
      کاربر باسابقه

      Khoshhalam
      نمایش مشخصات
      برادر میشه یکم بیشتر توضیح بدی لطفا..؟


    4. Top | #4
      کاربر باسابقه

      نمایش مشخصات
      پلاک منطقه ازاد ارس ! گمرکی نداره ! فقط ۶ تومن میدی عوارض !یعنی قیمت جهانی ماشین
      ۵ سال میتونی یه ماشین خارجی بیاری استفاده کنی ۵ سال هم تمدید میشه
      محدوده ترافیکیش از جلفا تا تبریزه که احتمال افزایشش تا کل استان هست
      با این پلاک ماشینایی مثل لامبورگینی اوانتادور - فراری ۴۵۸ - شورلت کوروت - مرسدس بنز اس ال اس - کامارو زد ال وان - موستانگ هرتز(فقط ۱۵۰ نمونه تولید شده) - جگوار - بنتلی- کادیلاک و... آوردن تبریز

      - - - - - - پست ادغام شده - - - - - -

      پلاک منطقه ازاد ارس ! گمرکی نداره ! فقط ۶ تومن میدی عوارض !یعنی قیمت جهانی ماشین
      ۵ سال میتونی یه ماشین خارجی بیاری استفاده کنی ۵ سال هم تمدید میشه
      محدوده ترافیکیش از جلفا تا تبریزه که احتمال افزایشش تا کل استان هست
      با این پلاک ماشینایی مثل لامبورگینی اوانتادور - فراری ۴۵۸ - شورلت کوروت - مرسدس بنز اس ال اس - کامارو زد ال وان - موستانگ هرتز(فقط ۱۵۰ نمونه تولید شده) - جگوار - بنتلی- کادیلاک و... آوردن تبریز

    5. Top | #5
      کاربر باسابقه

      Khoshhalam
      نمایش مشخصات
      نقل قول نوشته اصلی توسط Amin ZD نمایش پست ها
      پلاک منطقه ازاد ارس ! گمرکی نداره ! فقط ۶ تومن میدی عوارض !یعنی قیمت جهانی ماشین
      ۵ سال میتونی یه ماشین خارجی بیاری استفاده کنی ۵ سال هم تمدید میشه
      محدوده ترافیکیش از جلفا تا تبریزه که احتمال افزایشش تا کل استان هست
      با این پلاک ماشینایی مثل لامبورگینی اوانتادور - فراری ۴۵۸ - شورلت کوروت - مرسدس بنز اس ال اس - کامارو زد ال وان - موستانگ هرتز(فقط ۱۵۰ نمونه تولید شده) - جگوار - بنتلی- کادیلاک و... آوردن تبریز
      یعنی هر جایی نمیشه با اون ماشینا رفت...درسته..؟
      فقط کافیه منطقه آزاد باشه که بشه به این طریق ماشین وارد کرد...
      ایول...


    6. Top | #6
      کاربر باسابقه

      نمایش مشخصات
      نقل قول نوشته اصلی توسط NaKayama نمایش پست ها
      یعنی هر جایی نمیشه با اون ماشینا رفت...درسته..؟
      فقط کافیه منطقه آزاد باشه که بشه به این طریق ماشین وارد کرد...
      ایول...
      خب میشه ولی باید مرخصی بگیری !‌ سالی 2 ماه کافیه دیگه

    7. Top | #7
      کاربر باسابقه

      Romantic
      نمایش مشخصات
      هیچی206 نمیشه

    8. Top | #8
      کاربر نیمه فعال

      khejalati
      نمایش مشخصات
      واقعا من موندم چرا بعضی از آدمای تو ایران **** تشریف دارن
      میخوان ماشین شاسی بلند بخرن فقط میگن شاسی بلند باشه
      نمیرن یه تحقیقی بکنن ببینم این ماشین دیفرانسیل جلو هست یا عقب یا 4 چرخ متحرک
      همینه که تو ایران پر شده از ماشین شاسی بلند چینی


      کسی نیست بگه آدم نا حسابی نمیدونی شاسی بلند ارتفاعش از سطح جاده زیاده؟
      ماشین شاسی بلند باید 2 دیفرانسیل باشه،اگر نباشه همینجوری رو هوا چپ میکنه!!!(بخصوص سر پیچ ها)

      الان این پژو رو هم که میخوان وارد کنن دیفرانسیل جلو هست!!!

      نوع انتقال قدرت FWD - محور متحرک جلو


      "حسِ بوسیدنت تو عاشورا !"

      "میشه از پیله سَر در آوردُ با تو عشق بازی کرد تو هیجدهِ تیر !"

      "امشب به تو رو کردم ای یار صدا مُرده!!"


    افراد آنلاین در تاپیک

    کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

    در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربر و 1 مهمان)

    کلمات کلیدی این موضوع




    آخرین مطالب سایت کنکور

  • تبلیغات متنی انجمن